Madrid Me Mata

No me jodas que no apoya el ciclismo, que lleva años siendo final de la vuelta a España. Hombre

Panda de desagradecidos, eso es lo que sois vosotros dos

Estan junto con los del Plan Cima

Pues sí, la verdad es que era demasiado bonito pensar que Gallar fuese a hacer algo sensato, social y verde. E imaginar que Madrid se convirtiese en una ciudad habitable. Quizás en la siguiente vida.

¿De verdad son más necesarios los carriles bici que los túneles de la M30?

Ya, pero la diferencia con el año pasado y éste, es que el año pasado había elecciones en Madrid, y éste no.

Hola a todos.

Veo que te interesa el tema de los carriles bici. Te paso un enlace donde podrás leer que los carriles bici no son la panacea que muchos creen:

http://www.ciudadciclista.org/pmf_vias_segregadas/#sonpeligrosasvs

Yo te animo a coger la bicicleta los fines de semana por calles tranquilas, y podrás darte cuenta de que no es tan terrible moverse en la calzada. Yo llevo un año en Madrid, me muevo en bici, y no he tenido más problema que el típico taxista adelantando por la derecha bramando. Pero, ¿a quién no se lo hacen?

Un saludo y espero que os resulte interesante el enlace, y los demás artículos de dicha web (que no es mía).

hombre, hay mucho por hacer, y no dudo que Gallardón se está durmiendo en los laureles y que le preocupa más ser presidente de gobierno que terminar los carriles bici, pero mientras tanto, a todo el que le interese usar la bici y disfrutarla que consulte aquí: http://www.pedalibre.org/vias_ciclistas.htm
la ubicación de las vias ciclistas.

Usemos los pocos carriles bici que hay, y demostrémole al Ayuntamiento que Madrid quiere y necesita calles con carril bici!

A este paso lo único que no va a contaminar la castellana es un motor híbrido, eso si no hay mucho atasco. Porque los humanos con las bicis lo tenemos un poco crudo a este paso.

Saludos,
JP
http://historias-de-jp.blogspot.com

Por si a algún ciclista pudiera interesarle, el PDMC ya está en marcha: los primeros 56 kilómetros de carril bici, ya han salido a concurso.

http://espormadrid.blogspot.com/2008/04/el-pdmc-en-marcha.html

Salud la compañía,

Estoy de acuerdo con Guillermo. El artículo sigue la tendencia mayoritaria que dice que los carriles bici son una cosa buena, y creo que, salvo contadas excepciones, no es así.
La situación es que cualquiera puede circular en bici por cualquier vía excepto las autopistas (y algún caso más como túneles). Y ya está. A circular, la ley nos ampara. ¿Qué es peligroso?, pues lo será, no sé. También es peligroso salir con el coche los fines de semana a juzgar por las estadísticas y las carreteras siguen atascándose semana tras semana.

Yo llevo circulando por Madrid en bici, de manera habitual los últimos 7 años, y de forma irregular (dependía de mi lugar de trabajo en cada época) ya ni me acuerdo, ¿20 años?. NUNCA he tenido ningún accidente por la calle. Diréis que he tenido suerte, pues puede ser, pero las leyes de la estadística dicen que eso no es lo más probable. La razón es que voy con cuidado.

Pero, a lo que voy, es que eso que cuento, sucede circulando por la calzada, nunca he sentido necesidad de carriles bici, y me meto por la Castellana, Avenida de América, etc, que para el que no sea de Madrid le diré que son calles de 3 y 4 carriles. Incluso diría que son las mejores para ir en bici, porque los coches pueden adelantarte mejor (si pillas una calle estrecha y cuesta arriba bloqueas la calle hasta que sales). Concretamente la Castellana es hasta agradable, porque puedes hasta ir a la velocidad del tráfico (y eso no supera los 50 km/h, que si fuese así estaría en algún equipo profesional de ciclismo ).

Pero lo que más me preocupa es, como parece que ya ha pasado en alguna ciudad de España, que prohíban circular por la calzada en las calles en las que haya carril bici. Me gustaría saber si esas ordenanzas se ajustan a ley, porque como dije nada más empezar, estamos amparados por la ley para circular por la calzada.

Nada más amigos, que yo no quiero carriles bicis (hay excepciones, como la salida de ciudades en las que hay que atravesar autopistas y cosas así). Ya los tenemos, son las calzadas. ¡Ah! también hay que decir, para ser coherentes, que los ciclistas DEBEN RESPETAR LAS NORMAS DE TRÁFICO: no saltarse los semáforos, no circular en dirección prohibida, NO IR POR LA ACERA, etc. Si exigimos respeto, nosotros debemos ser los primeros respetuosos. Y también me gustaría resaltar que en todos mis años de ciclista por Madrid, muy pocas veces he sido increpado por los conductores. Diría que hay bastante respeto. Y de nuevo las leyes estadísticas me dicen que no soy una excepción.

Saludos a todos.
Fernando

He creado un mapa que puede ser modificado por cualquier para que podamos ir añadiendo los carriles bici que conozcamos de Madrid. Así tendremos un mapa actualizado y completo.

http://www.carlonio.es/carrilbicimadrid.php